Po pracy wybrałem się na mały rozjazd, przynajmniej taki miałem plan. No ale jak to z planami bywa nie zawsze się je realizuje. Tak więc po pracy pojechałem do Darżyna i z powrotem przy okazji dzieląc tę trasę na odcinki które z czasem będę starał przejeżdżać coraz szybciej:)
I odcinek (tablica LBK - Pogorzelice skręt na Unieszyno)
7,42km - 11:21 (tempo 1:32; avg 39,2km/h; cad 89; avg156/max165)
II odcinek (skręt na Unieszyno - skręt na Potęgowo)
10,08km - 17:21 (tempo 1:43; avg 34,8km/h; cad 90; avg160/max178)
Powrót
III odcinek
10,07km - 16,49 (tempo 1:40; avg 35,9km/h; cad 89; avg158/max170)
IV odcinek
7,43km - 13:26 (tempo 1:49; avg 33,1km/h; cad 90; avg165/max171)

Pokaż trasę GPS

Odcinek do Darżyna jechałem z bocznym i lekko pomocnym wiatrem, natomiast powrót to prawie cały czas pod wiatr.
Jechało się całkiem dobrze, zobaczymy jak to będzie jutro:) Rower:Cicli B Crook Dane wycieczki: 38.70 km (0.00 km teren), Czas: 01:07 h, Avg:34.66 km/h, Prędkość maks: 52.40 km/h
Temperatura:17.0, HR max:178 ( 91%), HR avg:156 ( 80%), W pionie:104 m

W porównaniu do wczorajszego dnia dziś upał nie utrudniał tak jazdy. Na dziś zaplanowałem sobie że pokonam stówkę z małym haczykiem.
Tak więc godzinę wcześniej niż zwykle w szóstkę ruszyliśmy na trening. Już na początku były ostre zrywy przy próbie ścigania się z motorkiem:) w mieście pierwszy ruszył Marek ale motorek skręcił na stację paliw więc ze ścigania nic nie wyszło. Tuż za Lęborkiem motorek nas dogonił i po raz drugi zerwał się Marek, później Eryk i ja ale niestety Markowi przy zmianie przełożenia spadł łańcuch więc ze ścigania znów nic nie wyszło. Za motorkiem pogonił tylko Eryk i dzielnie się z nim ścigał. Ja z Markim jechaliśmy dalej w mocnym tempie i udało nam się dogonić Eryka a w Piaskowie gdy jechaliśmy ponad 50km/h dogoniliśmy i wyprzedziliśmy motorek:) Ten sprint nie trwał zbyt długo i motorek znów nas wyprzedził ale dopięliśmy swego:)
Po tym sprincie dalej jechaliśmy już w spokojnym tempie, pojechaliśmy przez Łupawę do Czarnej Dąbrówki ale aby nie było zbyt spokojnie w między czasie znów było kilka ostrzejszych zrywów :)



Jako że w planie miałem by przejechać trochę więcej kilometrów niż koledzy więc przed Cewicami skręciłem na Siemirowice i dalej już sam dorzuciłem jeszcze 60km. Pojechałem przez Smolniki do Sierakowic skąd po raz pierwszy w tym sezonie pojechałem na nasz kaszubski 'górski' etap ale od tej łatwiejszej strony przez Paczewo, Bącz, Miłoszewo, Strzepcz, Linie.
Niestety przy dzisiejszej jeździe miałem też małego pecha, trochę za słabo zamocowałem kamerę i całą drogę na dość licznych nierównościach kamera strasznie drżała i opadała (stąd też taki trochę poruszony obraz ) a przed Siemirowicami na dziurach i przy kolejnej próbie wyprostowania jej ułamałem uchwyt:( Trochę szkoda bo w Bączu a następnie przez Strzepczem na zjazdach pięknie się mi się zjeżdżało :) no i widoki przy ładnym słoneczku były bardzo piękne. Następny razem muszę zamocować kamerę jeszcze jakimś paskiem by była sztywniejsza.

Pokaż trasę GPS

Co do samej jazdy jechało mi się super, noga dobrze kręciła, ze średniej jaką wykręciłem też jestem zadowolony:) Rower:Cicli B Crook Dane wycieczki: 124.39 km (0.00 km teren), Czas: 03:47 h, Avg:32.88 km/h, Prędkość maks: 64.30 km/h
Temperatura:25.0, HR max:191 ( 97%), HR avg:156 ( 80%), W pionie:730 m

Dziś zapowiadał się słoneczny i upalny dzień, tak też było dlatego też do pracy pojechałem kolarką (2,31km) by ją w wolnej chwili przejrzeć i przesmarować. Po pracy we trójkę z Markiem i Michałem pojechaliśmy na trening. O 15-tej gdy ruszaliśmy temperatura dochodziła do 30°C
Najpierw pojechaliśmy trasę maratonu Hopfera. Jechało się w tym upale trochę ciężko dodatkowo zerwał się dość silny wiatr i całą trasę od Lędziechowa zmagaliśmy się nie tylko z upałem ale i silnym wiatrem. Na jednym z podjazdów miał miejsce jeden dość ostry zryw:) później jechaliśmy już w miarę spokojnie. Po powrocie do Lęborka ja i Marek ruszyliśmy jeszcze na drugie kółeczko no ale Marek przez Unieszynem zawrócił do Lęborka a ja pojechałem dalej Maszewo, podjazd do Dziechna i wróciłem do Lęborka.

Pokaż trasę GPS

Na początku jechało mi się troszkę ciężko, później było już lepiej ale pod koniec znów trochę ciężej bo zabrałem ze sobą tylko jeden bidon a to przy takim upale zdecydowanie za mało:) Rower:Cicli B Crook Dane wycieczki: 87.23 km (0.00 km teren), Czas: 02:57 h, Avg:29.57 km/h, Prędkość maks: 63.90 km/h
Temperatura:30.0, HR max:196 (100%), HR avg:154 ( 78%), W pionie:538 m

Takiego przejazdu jak dziś chyba długo nie powtórzę:) Pogoda dziś była sprzyjająca ale nie do końca, wiatr był dość mocny ale boczny i tak zupełnie nie ułatwiał jazdy.

Pokaż trasę GPS

I odcinek [tablica Lębork - skręt do Unieszyna]
7,47km - 11:39 (tempo 1:34; avg 38,2km/h; cad 90; avg154/max163)
II odcinek [skręt - skręt nad jezioro Osowskie]
17.99km - 33:22 (tempo 1:51; avg 32,3km/h; cad 74; avg152/max172)
III odcinek [skręt - podjazd Dziechno]
5,99km - 13:11 (tempo 2:12; avg 27,3km/h; cad 71; avg162/max179)
IV odcinek [zjazd do pętli]
5,41km - 7:02 (tempo 1:18; avg 45,7km/h; cad 92; avg162/max177)
V odcinek (pętla - dom)
4,07km - 6:50 (tempo 1:41; avg 35,6km/h; cad 74; avg165/max177)

Dziś jechało mi się wyjątkowo dobrze, poprawiłem czasy na każdym z odcinków:) Rower:Cicli B Crook Dane wycieczki: 42.97 km (0.00 km teren), Czas: 01:16 h, Avg:33.92 km/h, Prędkość maks: 57.30 km/h
Temperatura:16.0, HR max:179 ( 91%), HR avg:154 ( 78%), W pionie:372 m

Dziś był chyba pierwszy tak gorący dzień, gdy wyjeżdżałem po 18-tej na trening wciąż było około 20°C. Najpierw pojechałem na podjazd do Dziechna

I podjazd - 5,44km
czas: 12:01
50x16
Tętno avg 165 max 190
Cad avg 68
Jechało mi się całkiem dobrze, pierwsza część podjazdu na siedząco, druga na stojąco stąd tak wysokie tętno.

Gdy zjechałem na dół dołączył do mnie kolega z klubu Marek i wspólnie pojechaliśmy na dalszy trening. Drugi podjazd pokonywaliśmy w mniejszym tempie

II podjazd - 5,44km
czas: 14:09
39x16
Tętno avg 145 max 176
Cad avg 73

Następnie pojechaliśmy przez Łebunie do Cewic skąd przez Maszewo wróciliśmy do Lęborka. Rower:Cicli B Crook Dane wycieczki: 52.26 km (0.00 km teren), Czas: 01:54 h, Avg:27.51 km/h, Prędkość maks: 61.20 km/h
Temperatura:19.0, HR max:190 ( 97%), HR avg:137 ( 70%), W pionie:477 m

Pogoda zrobiła się dziś prawdziwie wiosenna choć gdy wróciłem z pracy przez moment kropił deszcz jednak po chwili się uspokoiło ale za to zaczęło dość mocno wiać. Tym razem wybrałem się w drugą stronę czyli pojechałem do Tłuczewa i z powrotem.

Pokaż trasę GPS

Odcinek to Tłuczewa jechałem cały czas pod wiatr, jechało się dość ciężko choć w sumie średnia przy takich warunkach wyszła całkiem przyzwoita. Droga powrotna to już inna bajka:) Rower:Cicli B Crook Dane wycieczki: 44.65 km (0.00 km teren), Czas: 01:21 h, Avg:33.07 km/h, Prędkość maks: 60.10 km/h
Temperatura:14.0, HR max:180 ( 92%), HR avg:152 ( 77%), W pionie:302 m

Po pracy z kolegą z klubu pojechaliśmy do Darżyna z powrotem. Odcinek do Darżyna (17,55km) jechaliśmy spokojnym tempem średnia wyszła 30,5km/h natomiast w drodze powrotnej tempo było o wiele mocniejsze średnia 37km/h przy bocznym wietrze który wcale nie ułatwiał jazdy. Rower:Cicli B Crook Dane wycieczki: 41.14 km (0.00 km teren), Czas: 01:16 h, Avg:32.48 km/h, Prędkość maks: 68.40 km/h
Temperatura:9.0, HR max:176 ( 90%), HR avg:126 ( 64%), W pionie:161 m

Dziś w sumie miałem wcale nie jeździć ale była taka piękna pogoda że żal byłoby jej nie wykorzystać więc jakoś wygospodarowałem te 1,5h i wskoczyłem na rower. Z rana świeciło piękne słońce ale gdy ja ruszałem po godzinie 13-tej słońce na początku świeciło ale wiał za to silny wiatr. Jako że miałem tylko 1,5h wolnego czasu pojechałem w spokojnym tempie pętle LBK - Unieszyno - LBK) Przez wiatr nie jechało się zbyt lekko ale miał to być taki regeneracyjny i relaksacyjny wyjazd:) Rower:Cicli B Crook Dane wycieczki: 42.96 km (0.00 km teren), Czas: 01:26 h, Avg:29.97 km/h, Prędkość maks: 56.10 km/h
Temperatura:17.0, HR max:164 ( 84%), HR avg:132 ( 67%), W pionie:384 m

Czwarty raz w tym tygodniu pojechałem tę samą trasę. Tym razem pogoda był chyba najbardziej równa, czyli wiaterek wiał akurat z takiego kierunku że pomagał albo przeszkadzał równo na całej trasie.

I odcinek [tablica Lębork - skręt do Unieszyna]
7,47km - 12:14 (tempo 1:38; avg 36,4km/h; cad 94; avg154/max173)
II odcinek [skręt - skręt nad jezioro Osowskie]
17.95km - 35:11 (tempo 1:58; avg 30,5km/h; cad 71; avg145/max167)
III odcinek [skręt - podjazd Dziechno]
6,00km - 14:26 (tempo 2:25; avg 24,9km/h; cad 68; avg145/max164)
IV odcinek [zjazd do pętli]
5,41km - 7:33 (tempo 1:24; avg 42,7km/h; cad 83; avg139/max149)
V odcinek (pętla - dom)
4,07km - 7:42 (tempo 1:54; avg 31,7km/h; cad 70; avg143/max157)

Na V odcinku przy przejeździe przez miasto musiałem dwa razy zwalniać, raz przez mały korek a drugi raz na światłach.
Po dniu przerwy jechało mi się bardzo dobrze i gdybym się postarał mógłbym wykrzesać z siebie więcej:) Rower:Cicli B Crook Dane wycieczki: 42.94 km (0.00 km teren), Czas: 01:21 h, Avg:31.81 km/h, Prędkość maks: 57.60 km/h
Temperatura:8.0, HR max:173 ( 88%), HR avg:144 ( 73%), W pionie:375 m

Trzeci dzień pod rząd pojechałem trasę dookoła Lęborka. Tym razem pogoda trochę się poprawiła jeśli chodzi o wiatr, także odcinki I, IV i V zdecydowanie jechało się lżej gdyż troszkę pomagał wiatr.

I odcinek [tablica Lębork - skręt do Unieszyna]
7,47km - 11:46 (tempo 1:35; avg 37,7km/h; cad 91; avg153/max162)
II odcinek [skręt - skręt nad jezioro Osowskie]
17.95km - 35:39 (tempo 1:59; avg 30,2km/h; cad 76; avg146/max161)
III odcinek [skręt - podjazd Dziechno]
5,99km - 14:23 (tempo 2:24; avg 25km/h; cad 66; avg148/max163)
IV odcinek [zjazd do pętli]
5,40km - 7:07 (tempo 1:19; avg 45,1km/h; cad 82; avg142/max158)
V odcinek (pętla - dom)
3,96km - 6:49 (tempo 1:43; avg 34,8km/h; cad 73; avg147/max161)

Na początku jechało mi się troszkę ciężko a podjazd do Unieszyna był męczący jednak w okolicach Krępkowic jakoś wkręciłem się na obroty i dalej jechało mi się już o wiele lepiej. Rower:Cicli B Crook Dane wycieczki: 42.79 km (0.00 km teren), Czas: 01:20 h, Avg:32.09 km/h, Prędkość maks: 58.00 km/h
Temperatura:12.0, HR max:163 ( 83%), HR avg:146 ( 74%), W pionie:369 m