Pogoda dopisała więc wybrałem się na dłuższą wycieczkę.
Lębork - Sulęczyno - Węsiory (Kamienne Kręgi) - Lębork

Pokaż trasę GPS Rower:Felt Dane wycieczki: 124.87 km (45.00 km teren), Czas: 06:21 h, Avg:19.66 km/h, Prędkość maks: 47.40 km/h
Temperatura:22.0, HR max:186 (100%), HR avg:138 ( 74%), W pionie:1060 m

Po pracy rundka wokół Lęborka
Lębork - Pogorzelice - Unieszyno - Maszewo - jez. Osowskie - Lębork

W tym miesiącu przejechałem malutko kilometrów, zaledwie 211, w planach miałem przejechać ich znacznie więcej ale cóż plany, planami a rzeczywistość wygląda zupełnie inaczej. Mam nadzieję że w sierpniu uda mi się spędzić więcej czasu na rowerku :) Rower:Felt Dane wycieczki: 46.80 km (0.00 km teren), Czas: 01:51 h, Avg:25.30 km/h, Prędkość maks: 47.10 km/h
Temperatura:18.0, HR max:180 ( 96%), HR avg:151 ( 81%), W pionie:349 m

Ten miesiąc nie jest dla mnie zbyt obfity jeśli chodzi o jazdę na rowerku, ale powoli wszystko wraca do normy :)
Dziś po pracy udało mi się po wyskoczyłem na trochę dłuższą przejażdżkę. Rower:Felt Dane wycieczki: 26.81 km (20.00 km teren), Czas: 01:20 h, Avg:20.11 km/h, Prędkość maks: 50.30 km/h
Temperatura:22.0, HR max:177 ( 95%), HR avg:143 ( 76%), W pionie:280 m

Zsumowanie tygodniowych jazd dom - praca - dom Rower:Felt Dane wycieczki: 40.60 km (0.00 km teren), Czas: 01:47 h, Avg:22.77 km/h, Prędkość maks: 0.00 km/h
Temperatura:, HR max: (%), HR avg: (%), W pionie: m

Dziś przed południem w końcu wybrałem się na dłuższą jazdę. Jechałem tylko szosą, typową trasę Lębork - Pogorzelice - Unieszynko - Cewice - Łebunia - Okalice - Popowo - Lębork i o 12-tej byłem już z powrotem. Ta przeszło tygodniowa przerwa w dłuższych jazdach dała się odczuwać, szczególnie na niektórych podjazdach.

Przy okazji tej jazdy mogłem w końcu przetestować nowe tylne koło jakie sobie złożyłem na piaście DT Swiss 370CL. Ze starym kołem na piaście XTR970 w zasadzie wszystko okej, kręci się ale jakoś przestałem ufać tej piaście choć mam ją tylko rok. Od jakiegoś czasu zaczęła mi ona coraz częściej strzelać i to nawet nie pod obciążeniem tylko podczas normalnej jazdy, a przy podjazdach bębenek zaczął jakoś głośno pracować. Poprzednio miałem XT775 i po pół roku efekt był podobny czyli strzelanie, strasznie głośna praca bębenka i spore luzy na nim.
Zastanawiałem się czy znów wziąć piastę Shimano czy skusić się na coś innego, mój wybór padł na DT bo w sumie tylko ona dostępna była pod CL ale na początku chciałem model 340 no niestety skończyło się na modelu 370

Po tej pierwszej jeździe choć było to tylko 50km i to po szosie jestem zadowolony :) Nie wiem jak to napisać ale piasta wydaje się że szybciej się 'zbiera', lepiej przenosie napęd, jest jakby sztywniejsza, może to przez łożyskowanie, i jak na razie ładnie 'cyka' :) zobaczymy jak będzie później. Rower:Felt Dane wycieczki: 55.98 km (0.00 km teren), Czas: 02:10 h, Avg:25.84 km/h, Prędkość maks: 51.00 km/h
Temperatura:20.0, HR max:185 ( 99%), HR avg:158 ( 84%), W pionie:427 m

Przez poprzedni tydzień trochę zaniedbałem jazdy. W tym tygodniu było podobnie ale jakoś udało mi się wybrać na krótką jazdę. Rower:Felt Dane wycieczki: 41.22 km (20.00 km teren), Czas: 02:09 h, Avg:19.17 km/h, Prędkość maks: 45.30 km/h
Temperatura:, HR max:161 ( 86%), HR avg:115 ( 61%), W pionie:299 m

Dzień 7
Jarosławiec - Łącko - Zaleskie - Wodnica - Ustka - Orzechowo - Dębina - Rowy - Gardna Wielka - Główczyce - Potęgowo - Lębork

Ostatni dzień wycieczki, pobudka jak zwykle o 6.30, śniadanko, zwijanie obozu i około 8 wyjazd.
Pogoda dziś była już o wiele lepsza niż wczoraj, przynajmniej słońce co jakiś czas znów ładnie przygrzewało, no ale wiatr ani na trochę nie zmalał więc wciąż trzeba było jechać pod wiatr.
Jechałem czerwonym szlakiem przez Korlino, Zaleskie, Starkowo do Ustki.
W Ustce zatrzymałem się na chwilę, pochodziłem po mieście, po promenadzie, odwiedziłem latarnię


Latarnia Ustka
Rok budowy - 1892
Wysokość wieży - 19,5m
Wysokość światła - 22,2m n.p.m.

Z Ustki do Rowów pojechałem czerwonym szlakiem i był to znów jeden z ładniejszych choć nie najłatwiejszy do przejechania na obładowanym rowerze odcinek.






Z Rowów przez Słowiński Park Narodowy dojechałem do Gardna a stamtąd kierowałem się już do Lęborka.

PODSUMOWANIE
Dzisiejszy dzień był jednym z cięższych dni ze względu na wiatr który chwilami dość mocno dawał się we znaki. Im bliżej było do domu to wiatr wiał coraz mocniej jakby nie chciał abym już wracał :)

PODSUMOWANIE CAŁEJ WYCIECZKI



Ta wycieczka była moją pierwszą tego typu wyprawą, której się z początku trochę obawiałem. Po początkowych problemach z bólem mięśni ud z każdym kolejnym kilometrem jazda stawała się coraz przyjemniejsza :) no i gdyby nie ten wiatr... tak sobie policzyłem że z wiatrem podczas całej siedmiodniowej wycieczki jechałem gdzieś około 60km a resztę dystansu musiałem pokonywać pod wiatr, oczywiście nieraz nie był on odczuwalny bo jechałem gdzieś w głębi lasu ale w otwartym terenie dawał się ostro we znaki. Tak więc gdyby nie ten wiatr wycieczka byłaby jeszcze przyjemniejsza, ale i tak było fajnie. Odwiedziłem wiele ciekawych miejsc, niektóre z nich zrobiły na mnie wielkie wrażenie a niektóre, no cóż zobaczyłem je i już, jako bonus wycieczki i dodatkowa atrakcja załapałem się na zlot miłośników militariów w Darłowie i mogłem pooglądać pokazy. Na pewno jednak do największych atrakcji należały odcinki gdzie jechałem wzdłuż wybrzeża po klifach z których to rozciągał się piękny widok na morze. Naprawdę dla takich widoków warto przejechać tę trasę :)
Po drodze mijałem wielu rowerzystów między innym w Darłowie spotkałem rowerzystów z Gliwic którzy jak się później okazało - spotkałem ich drugi raz w Rowach - pokonywali ten sam odcinek drogi co ja czyli jechali ze Świnoujścia do Łeby :)
Podczas całej wycieczki pogoda w sumie dopisywała, oczywiście poza wiatrem i niedzielnym odcinkiem prawie 50km które to pokonywałem w strugach deszczu, ale kurtka i przede wszystkim ochraniacze na buty spisały się dobrze.
Co do sprzętu to rower spisał się w sumie też bez zarzutów, nie miałem ani jednej usterki, nie złapałem żadnej gumy choć dwa razy zdarzyło mi się przejechać po rozbitych butelkach ale oponki Schwalbe Marathon Extreme które to specjalnie kupiłem na takie wycieczki i pod tym względem spisały się wyśmienicie, poza tym dobrze się spisały na drogach i ścieżkach leśnych, na małych pisakach też dawały radę. Na smarowanie łańcucha zużyłem prawie całą 60ml buteleczkę smaru Pedros Ice Wax.
Teraz trochę o nawigacji z którą jechałem. Całą trasę wyznaczyłem sobie w domu na komputerze, niestety w terenie okazywało się niestety, było tak chyba ze trzy razy że trasy te po lesie nie zawsze są do przejechania i musiałem szukać objazdów, ale w tym przypadki nawigacja bardzo pomagała. Sygnału nie zgubiła ani razu. Do ładowania nawigacji używałem ładowarki na baterie i zużyłem 5 kpl akumulatorków.

Podsumowując, wycieczkę uważam za bardzo udaną i z pewnością jeszcze nie raz wybiorę się na podobne wyprawy :)


Na koniec trochę ogólnych statystyk wycieczki:

Wszystkie kilometry: 784.40 km (w terenie 435.00 km; 55.46%)
Czas na rowerze: 51:52
Średnia prędkość: 15.12 km/h
Maksymalna prędkość: 45.80 km/h
Suma podjazdów: 3291 m
Średnio na wycieczkę: 112.06 km i 07:24 godz.
Liczba awarii sprzętu: 0
Kilometry w deszczu: około 50 km


Pokaż trasę GPS Rower:Felt Dane wycieczki: 132.30 km (65.00 km teren), Czas: 07:50 h, Avg:16.89 km/h, Prędkość maks: 45.00 km/h
Temperatura:18.0, HR max:159 ( 85%), HR avg:116 ( 62%), W pionie:608 m

Dzień 6
Unieście - Łazy - Osieki - Iwięcino - Dąbki - Bobolin - Darłowo - Jarosławiec

Obudziłem się jak zwykle o 6.30 jednak wyjazd sporo się opóźnił ze względu na pogodę. Już wczoraj wieczorem gdy przyjeżdżałem do Unieścia na niebie zbierały się ciemne chmury, no i w nocy niestety przyniosły one deszcz który padał aż do rana. Gdy tylko deszcz trochę ustał zwinąłem namiot i o godzinie 10-tej wyruszyłem w dalszą drogę. Pogoda się zmieniła i zniknęło słońce które przez ostatnie trzy dni ładnie świeciło, niestety nie zmienił się natomiast wiatr i zapowiadał się kolejny dzień jazdy ze zjawiskiem dobrze znanym wszystkim rowerzystom zwanym 'wmordewind'
Gdy dojechałem do Łaz miałem do wyboru, jechać plażą do Dąbkowic czy objechać jezioro Bukowo. Wybrałem objazd bo perspektywa pchania roweru po plaży, pod wiatr, w możliwym deszczu nie bardzo była zachęcająca.
Tak więc pojechałem przez Osieki, Iwięcino, Bukowo Morskie do Dąbek a następnie przez Bobolin do Darłowa.
W Darłowie pochodziłem chwilę po mieście



obejrzałem kolejną latarnię morską


Latarnia Darłowo
Rok budowy - 1885
Wysokość wieży - 22m
Wysokość światła - 19,7m n.p.m.

i zatrzymałem się na dłuższą chwilę na zlocie miłośników militariów który akurat odbywał się w Darłowie











Po tych militarnych atrakcjach pojechałem dalej jedną z najbardziej malowniczych tras podczas tej całej wycieczki która wiodła wzdłuż jeziora Kopań. Co prawda nawierzchnia nie najlepsza ale za to widoki bardzo ładne.


Droga z Darłowa z jednej strony morze a z drugiej jezioro Kopań

W Jarosławcu czekała taka oto niespodzianka


Znaki rozstawione prawie na każdym skrzyżowaniu

nie przejmując się tym pojechałem dalej obejrzeć latarnię


Latarnia Jarosławiec
Rok budowy - 1838
Wysokość wieży - 33,3m
Wysokość światła - 50,2m n.p.m.

a następnie zacząłem rozglądać się za noclegiem. Jarosławiec w odróżnieniu od mijanych wcześniej miejscowości nadmorskich wydawał się jakiś senny i pustawy, może to przez tą pogodę na ulicach nie było zbyt wielu turystów. Po dwukrotnym objechaniu miejscowości w końcu udało mi się znaleźć ładne pole namiotowe w którym to rozbiłem namiot który mógł w końcu dokładnie obeschnąć.


PODSUMOWANIE
Dziś przejechałem najmniej kilometrów podczas całej wycieczki, najmniej było też atrakcji do zobaczenia, oczywiście poza zlotem który to akurat miałem szczęście niespodziewanie zobaczyć bo zupełnie o nim nie wiedziałem :)
Pogoda taka sobie całe szczęście że po porannych opadach później podczas mojej jazdy nie spadła już ani kropla deszczu.


Pokaż trasę GPS Rower:Felt Dane wycieczki: 73.11 km (45.00 km teren), Czas: 05:33 h, Avg:13.17 km/h, Prędkość maks: 29.30 km/h
Temperatura:18.0, HR max:139 ( 74%), HR avg: 99 ( 53%), W pionie:251 m

Dzień 5
Niechorze - Skalno - Trzebiatów - Mrzeżyno - Dźwirzyno - Kołobrzeg - Ustronie Morskie - Mielno - Unieście

Pobudka o 6.30, zjadłem małe śniadanie, zwinąłem obóz i po 8 byłem już w drodze. Od samego rana słońce już ładnie grzało ale co z tego skoro wiatr nic a nic nie ucichł tylko wręcz przeciwnie zdawało mi się że chwilami wieje mocniej, tak więc zapowiadał się kolejny dzień jazdy pod wiatr. Mimo to pomyślałem że może uda mi się dojechać do Mrzeżyna plażą



jednak nic z tego nie wyszło, wiatr tak mocno wiał że ciężko mi było nawet prowadzić rower. Musiałem więc zawrócić i objechać jednostkę wojskową przez Trzebiatów. Gdy przez chwilę jechałem w odwrotnym kierunku aby dostać się Skalna czyli z wiatrem moja prędkość od razu się poprawiła i pierwszy raz podczas tej wycieczki jechałem ponad 40km/h taka jazda to już czysta przyjemność. No ale to co dobre szybko się kończy i po niecałych 2km takiej lekkiej, łatwej i przyjemnej jazdy znów musiałem jechać pod wiatr.

W Trzebiatowie zrobiłem sobie mały odpoczynek, pochodziłem po mieście



i pojechałem dalej przez Mrzeżyno, Dźwirzyno



do Kołobrzegu gdzie zrobiłem sobie dłuższą przerwę zwiedzając trochę miasto.







Po tych miejskich atrakcjach pojechałem by zobaczyć latarnię


Latarnia Kołobrzeg
Rok budowy - 1945
Wysokość wieży - 26m
Wysokość światła - 36,5m n.p.m.




Latarnia zrobiła na mnie duże wrażenie i jak na razie mimo tłumu ludzi najbardziej mi się podobała.

Z latarni pojechałem dalej drogą rowerową i był to chyba jeden z najładniejszych odcinków drogi, szkoda że taki krótki :)

Dalej jechałem przez lotnisko w Bagiczu


teren lotniska


Sianożęty, Ustronie Morskie, kolejna latarnia,


Latarnia Gąski
Rok budowy - 1878
Wysokość wieży - 49,8m
Wysokość światła - 50,1m n.p.m.

następnie Sarbinowo, Chłopy,


Chłopy


Mielno no i dojechałem do Unieścia gdzie zatrzymałem się na kolejny nocleg.

PODSUMOWANIE
Kolejny dzień pełen atrakcji, byłoby jeszcze lepiej gdyby nie ten wiatr, z drugiej strony gdyby nie ten wiatr byłoby strasznie upalnie bo w słońcu w zacisznym miejscu temperatura dochodziła do 30°C
Z atrakcji dnia duże wrażenie zrobiła na mnie latarnia w Kołobrzegu, bardzo piękne miejsce, poza tym trasa z Kołobrzegu do Podczela, czyli wyznaczona droga rowerowa po której bardzo przyjemnie się jechało a przy okazji można było podziwiać piękne widoki, przyjemnie się jechało również po terenie lotniska :) Miejscowości nadmorskie czyli Ustronie Morskie czy Mielno bez rewelacji, po prostu napchane ludzi.


Pokaż trasę GPS Rower:Felt Dane wycieczki: 98.31 km (50.00 km teren), Czas: 06:51 h, Avg:14.35 km/h, Prędkość maks: 45.80 km/h
Temperatura:24.0, HR max:159 ( 85%), HR avg:108 ( 58%), W pionie:339 m

Dzień 4
Świnoujście - Międzyzdroje - Warnowo - Wisełka - Międzywodzie - Dziwnów - Pobierowo - Trzęsacz - Niechorze

Pobudka jak zwykle o 6.30, słońce już ładnie świeci, zwijanie namiotu, małe śniadanie i po 8 wyjazd.
Dzisiejszy dzień podobnie jak wczoraj zapowiadał się dość atrakcyjnie, miałem sporo miejsc do zobaczenia.
Najpierw mała przejażdżka po Świnoujściu





później promem na drugi brzeg i szlakiem rowerowym R-10 do Międzyzdrojów.
W Międzyzdrojach spędziłem trochę czasu. Pojechałem zobaczyć molo


Molo widoczne z plaży


Przed wejściem na molo

aleje gwiazd


Aleja gwiazd





Pogoda dopisywała, świeciło ładne słońce więc wszędzie było już pełno ludzi, jednak dość mocno dawał się we znaki wiatr i plażowiczów nie było zbyt wielu.

Po tych atrakcjach które tak naprawdę nie zrobiły na mnie wrażenia pojechałem do Żubrowiska






a stamtąd w dalszą drogę.

Najpierw jechałem szosą 102 bo chciałem dostać się ma punt widokowy Gosań niestety gdy dojechałem tam nie udało mi się wejść na sam szczyt bo prowadziły tam schody i nie udało mi się wprowadzić po nich mojego obładowanego roweru, a nie chciałem go pozostawiać samopas w środku lasu.

Pojechałem więc jeszcze kawałek dalej szosą a później skręciłem w las, przejechałem go w poprzek i wjechałem na szlak R-10 którym to dojechałem do Warnowa a później do Wisełki w pobliżu której znajduje się latarnia Kikut.
Aby dostać się do latarni najpierw pojechałem czarnym a później czerwonym szlakiem, sama trasa nie była zbyt trudna jednak końcówka czyli dojście do samej latarni to już spora trudność przynajmniej od tej strony od której ja jechałem, no ale z kilkoma przerwami udało mi się podprowadzić rower na samą górę :)


Latarnia Kikut
Rok budowy - 1962
Wysokość wieży - 18,2m
Wysokość światła - 91,5m n.p.m.

Po chwili odpoczynku udałem się w dalsza drogę.
Ten odcinek drogi jechałem prawie cały czas zgodnie z czerwonym szlakiem widoki gdzieniegdzie były naprawdę bardzo ładne




i tak przez Międzywodzie, Dziwnów, Dziwnówek, Łukęcin, Pobierowo dojechałem do Trzęsacza aby obejrzeć ruiny kościoła


Ruiny

No cóż, ruiny nie zrobiły na mnie wielkiego wrażenia, może dlatego że nie można było ich dokładnie obejrzeć tylko przez płot gdyż trwały tam jakieś prace, poza tym było tam strasznie tłoczno.

Pojechałem więc dalej





trasą która chwilami naprawdę robi wrażenie :)

I tak dojechałem do kolejnej latarni morskiej w Niechorzu


Latarnia Niechorze
Rok budowy - 1866
Wysokość wieży - 45m
Wysokość światła - 62,8m n.p.m.

Z latarni pojechałem do Pogorzelicy, jednak nie znalazłem tam pola namiotowego więc wróciłem do Niechorza i tu przenocowałem.

PODSUMOWANIE
Dzień pełen atrakcji, choć nie wszystkie zrobiły na mnie wrażenie, aleja gwiazd, wszędzie tak opisywane ruiny w Trzęsaczu czy żubrowisko z kilkoma żubrami i innymi zwierzętami nie zrobiły na mnie zbyt dużego wrażenia, podobnie wszystkie mijane przeze mnie miejscowości nadmorskie wyglądające prawie identycznie ze sporą już ilością turystów. Dużo większe wrażenie robiła sama droga, miejscami biegnąca klifami z których rozciągały się piękne widoki na morze. Wrażenia trochę psuł wiatr który chwilami naprawdę dość mocno utrudniał jazdę.



Pokaż trasę GPS Rower:Felt Dane wycieczki: 95.98 km (75.00 km teren), Czas: 07:14 h, Avg:13.27 km/h, Prędkość maks: 40.02 km/h
Temperatura:22.0, HR max:159 ( 85%), HR avg:107 ( 57%), W pionie:598 m